書名 : 蜀道行紀類編（46冊）：西華師範大学歴史学院資料叢刊
編著者 : 金生楊主編
出版社 : 広陵書社
定価 : 796,000 円
出版年 : 2017/07 月
行紀者,記其行者也,或亦称紀行。其体裁大要有詩与文両種,而賦与図亦間与焉。究其初,或因役而行,是為行役；或因遊而行,故有遊記。遊記記其遊,而遊亦行也,行不必遊。逐日而行,或逐日而記,故有日記似行紀,亦有行紀如日記者。然日記記逐日之事,其事未必皆与於行；而行紀記其行,亦未必皆系日而記。
行紀有純文、純詩者,亦有詩文間雑者,有僅為文不為詩者,也有僅為詩不為文者,還有詩、文并作,又分而行之者。就其内容而言,也非純然一致。詩有詠行、詠景、詠史、詠懐,間雑他作者,而文主要記行程見聞,也写景状物,考据故実,弁析疑誤,包括所経道路里程、水陸交通、気候物産、山川形勢、地理沿革、名勝古跡、関塞建築、典故遺聞、土風民俗、賦税徭役、交遊燕会、書画鑑定、相関考据、所任役事,等等不一,内容豊富而多様。閲読行紀,我們既可以跟随他們的筆墨,感受沿途的歴史、風光,也可以藉此了解古代為官之道、駅道運行等制度,対道路交通、地方歴史、相関行役官事有更為真切而具体的感受。由於其渉及面極広,提供的史料翔実豊富,故在歴史研究、旅遊開発、文学創作、方志編修、地方建設等衆多領域都具有十分重要的価値,是値得珍視的一筆宝貴財富。
行紀往往前後相続,前人創之,後人読而向往,承前人之風而続之。故較相競勝,踵事増華,自出機[糸予],補所不足,而出人意表,但亦有陳陳相因,踵謬伝訛,無多新見者。各行紀皆因時而作,有特定的時代信息,前後対比,異同互現,足考時代因革変遷,故王士禛以為“参互考之,可以観世変”。孟超然称奉使者率蔵行紀於篋中,是行紀又為往来者指示路径、考鏡借鑑之資。
行紀之作,由来甚遠。嫦娥奔月,誇父追日,可謂最簡潔而神秘的伝説式行紀。若其詳,汲塚書《穆天子伝》記周穆王駕八駿,西巡天下以見西王母,実開其先。至唐李習之[ao]《来南録》一巻,記其応嶺南節度使楊於陵征召,往任幕僚,由洛陽抵嶺南,経今河南、安徽、江蘇、浙江、江西、陝西、広東等省,歴程七千六百里,紀来南原因、行程,所経名山勝景,総結路程,統計水陸里数,頗為典範。曲園兪[木越]氏称：“文章家排日紀行,始於東漢馬第伯《封禅儀記》,然止記登岱一事耳。至唐李習之（[ao]）《南行記》、宋欧陽永叔（修）《於役志》,則山程水駅,次第而書,遂成文家一体。然其書頗略,聊存遊跡而已,未足模範山川,鐫[chan]造化也。”宋代以来,此“文家一体”大放異彩,而明徐霞客因遊而記,又推致其極。
巴蜀山川奇秀,人文甚盛,自古引人注目,故蜀道紀行者頗衆。明郭子章称：“晋王逸少（羲之）聞成都有漢講堂,秦城池、門屋、楼観,慨然遠想,欲一遊目。其与周益州（撫）書,数致意焉。左太衝（思）欲作《蜀都賦》,詣著作郎訪岷、[工β]之事。蓋蜀之奇,往往系人思如此。故曰遊談者以為美,造作者以為程也。”清王士禛則称：“漢唐已来,志於常氏,賦於左氏,伝於陳氏、勾氏,記於[言焦]氏、韋氏,図於宋氏,詩於杜氏,堂哉皇哉！後有作者,可以[tuo]筆而退矣。至述征之作,則韋庄、李用和輩不甚着於世,而陸遊之書独伝。”常[qu]《華陽国志》、左思《蜀都賦》、陳寿《益部耆旧伝》、勾延慶《錦里耆旧伝》、[言焦]周《三巴記》皆記蜀事,而韋庄《蜀程記》、李用和《遊蜀記》、陸遊《入蜀記》則蜀道紀行之作,杜甫蜀中詩又多関於行。此外,如唐王勃《入蜀紀行詩》、劉禹錫《呉蜀集》、段成式《遊蜀記》、韋庄《峡程記》亦有与焉。唐玄宗、僖宗先後幸蜀,故有宋巨《明皇幸蜀記》、李匡文《明皇幸蜀広記図》、李思訓《明皇幸蜀図》（一名《行幸蜀川図》）、王坤《僖宗幸蜀記》,以記二帝入蜀行程故事,頗伝於世。時至宋代,蜀道紀行之作,尤為興盛。眉山三蘇《南行集》、陸遊《東楼集》、範成大《西楼小集》等以詩紀行,陳延禧《蜀北路秦程記》以文紀行者雖不独伝於世,而陸遊《入蜀記》、範成大《呉船録》已然流芳百世,儀範後代,為自来入蜀者所必閲。清代、民国,西夷窺視康蔵,東洋侵我中華,中外西蜀之行者済済焉,而記其事者尤衆。相較而言,清及其以前,以行役者居多；民国以来,以遊歴者為衆。就行役而言,或出使、或任職,或因公,或縁私,又以主典試、任学政者為多,蓋以本職於文故也。就其行走道路而言,大要以出入巴蜀的川北金牛道、川東岷江及長江水道,以及出入康蔵的川南、川西道為主,也有学政按蜀之路、川東陸路、川[シ眞]路、東出之小川北路,以及其他出入巴蜀的道路。
本編所録蜀道行紀,以専著為主,間及単篇,而於遊記、詩集略寛其限,故其内容有未尽属行紀而又実関於蜀者。梁啓超言：“自春秋以降,我族已漸為地方的発展,非従各方面綜合研究,不能得其全相”,“了解整個的中国,非以分区叙述為基礎不可”。蜀道行紀雖不限於蜀,但終属於区域之記,却又通過交通路線,以蜀為中心,聯系於中華大地。当前我国正着力於構建“一帯一路”的全球性戦略,打造“絲綢之路”経済帯。蜀道作為連接南北、貫穿東西、連通陸海的重要水陸交通線,作為絲綢之路的関鍵性鏈結点,作為西部社会経済文化的大動脈,迎来了帯動発展的大好機遇,也引起了挙世矚目的関注。通過本編,足以譲我們感受蜀道、絲路的輝煌歴史与深厚的文化積淀,也足以開闊我們的眼界,従中找到沿線各地的優長,為社会経済和文化建設做出更大的貢献,并反過来譲蜀道重新煥発出勃勃生機！
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